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高铁箱梁梁面处理使用什么设备?

发布日期:12年03月08日 浏览次数:3622

高铁箱梁梁面处理使用什么设备?




目前高铁客专梁面施工工艺是这样的:

1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域,用粉笔或油漆标明误差数值。
2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨,电动的汽油的铣刨机都可以,要看现场电源条件。
小型铣刨机一次能铣刨(研磨)梁面3-5mm左右,反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。
当然,对于标高误差太大的梁面,可以购买大一点的,一次铣刨深度在10mm左右的铣刨机
3、铣刨机粗磨以后进行标高测量,若深度不够就继续铣刨。
4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。

    其他单位有用抛丸机处理的,但是抛丸机施工成本较高,效率也不一定比铣刨机快,只是处理后的表面较为平整些,但仍然是麻面,若要收光的话仍需要研磨机械。
    凿毛机的处理效果和铣刨机差不多,但是因为对梁面是垂直冲击,容易破坏水泥砼的内部结构,而且需要外接空压机和气管,操作使用时没有铣刨机便捷,工效不如铣刨机高。
抛丸机处理应用在喷涂防水材料之前是合适的。
    值得注意的是,有很多小型铣刨机因为自重很轻,刀片数量很少,功率也不大,铣刨效果和研磨机差不多。
建议使用自重至少150公斤以上,发动机功率13匹马力,刀片数量100片以上的铣刨机