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高铁专用铣刨机在高速铁路客运专线箱梁铣刨及研磨设备配套方案

发布日期:12年03月08日 浏览次数:5060

本文转自经网:http://cd.hnce.com.cn/ennews.htm?id=26250
 
   目前高铁箱梁梁面处理的工艺还没有统一的规范和标准,高铁铣刨机也种类繁多,中铁各局的施工工艺也是五花八门的,尚未形成统一的技术规范,下面就长沙筑邦针对高速铁路客运专线箱梁铣刨及研磨设备配套技术解决方案,和筑邦建机ZP250小型铣刨机的具体应用做如下说明。

目前京沪高铁NJ-3标5工区项目部的工艺是这样的:
1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域,用粉笔或油漆画出范围标明误差数值。
2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨,电动的汽油的铣刨机都可以,要看现场电源条件。小型铣刨机一次能铣刨(研磨)梁面3-5mm左右,反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。当然,对于标高误差太大的梁面,可以购买大一点的,一次铣刨深度在10mm左右的铣刨机
3、铣刨机粗磨以后进行标高测量,若深度不够就继续铣刨。
4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。

    其他兄弟单位有用抛丸机处理的,但是抛丸机施工成本较高,效率也不一定比铣刨机快,只是处理后的表面较为平整些,但仍然是麻面,若要收光的话仍需要研磨机械。
    凿毛机的处理效果和铣刨机差不多,但是因为对梁面是垂直冲击,容易破坏水泥砼的内部结构,而且需要外接空压机和气管,操作使用时没有铣刨机便捷,工效不如铣刨机高。
    值得注意的是,有很多小型铣刨机因为自重很轻,刀片数量很少,功率也不大,铣刨效果和研磨机差不多。建议使用自重至少120公斤以上,发动机功率9-13匹马力,刀片数量100片以上的铣刨机
    长沙筑邦小型铣刨机,针对高强度箱梁铣刨,设计了高铁专用箱梁铣刨机,该机加粗刀轴设计,机箱为加厚钢板,硬质合金刀片使用寿命长,广泛适用于高速铁路箱梁梁面改造,防水层铣刨凿毛,目前京沪,京石,石武,京福,广深港等在建高速铁路都在广泛使用筑邦的高铁专用铣刨机

    筑邦建机专业生产铣刨机,高铁铣刨机,高铁专用铣刨机;产品有水泥混凝土铣刨机,小型铣刨机,高铁专用铣刨机等产品,免费热线:400-678-5277 公司网址:www.zubon.com.cn 籍由中国宏伟的“十一五”湖南乃至全国公路,高速铁路和城市建设的发展规划,以市场需求为契机、以湖南高速公路建设和公路市政道路养护为切入点,致力于中国蓬勃的基础设施建设事业!

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